Il progetto di Milano Serravalle–Milano Tangenziali SpA prevede, con CPL Concordia, la creazione di una rete di impianti di rifornimento H2

SerraH2valle è un progetto promosso dalla concessionaria autostradale Milano Serravalle–Milano Tangenziali SpA per la realizzazione della prima rete in Italia di stazioni di rifornimento stradali di idrogeno

L’hanno ribattezzato “SerraH2Valle”, un ambizioso progetto promosso dalla concessionaria autostradale Milano Serravalle-Milano Tangenziali SpA finalizzato alla realizzazione della prima rete completa in Italia di stazioni di rifornimento stradali di idrogeno (HRS), per il traffico veicolare leggero e pesante.

L’iniziativa, presentata a luglio a Palazzo Pirelli a Milano, nell’evento “Think smart, mobility @ Mind”, prevede l’installazione di cinque impianti di rifornimento di idrogeno: due lungo la A7 Milano-Genova (a Tortona, uno per direzione), due in Tangenziale Est Milano (a Carugate, uno per direzione), e uno in Tangenziale Ovest Milano (a Rho, in direzione sud).

Obiettivo: costruire una rete di stazioni di rifornimento di idrogeno, strategicamente collocate, per consentire ai veicoli di rifornirsi facilmente, promuovendo l’energia pulita per un trasporto ecologico. È prevista anche la realizzazione di un campo fotovoltaico collegato a un elettrolizzatore per produrre idrogeno da fonti rinnovabili, così da incentivare la produzione, appunto, di energia green.

“Nel contesto attuale di emergenza climatica, dobbiamo adottare soluzioni rivoluzionarie ed ecologiche per ridurre l’impatto ambientale dei veicoli su strada”, ha spiegato il direttore tecnico di Milano Serravalle-Milano Tangenziali SpA, Giuseppe Colombo.

“L’idrogeno rappresenta una fonte di energia pulita promettente, in grado di alimentare sia veicoli leggeri che pesanti; grazie a ciò, il nostro obiettivo è creare un’infrastruttura solida per l’idrogeno, quale carburante del futuro. Il progetto SerraH2Valle fornisce una prima soluzione completa per una mobilità a emissioni zero.”

“Il progetto esprime in modo concreto la nostra visione per il futuro; vogliamo contribuire attivamente alla riduzione delle emissioni di carbonio nel settore dei trasporti, migliorando la qualità dell’aria e promuovendo uno sviluppo sostenibile”, ha aggiunto il presidente Beniamino Lo Presti.

“Milano Serravalle-Milano Tangenziali SpA è dedita alla ricerca e sviluppo di soluzioni innovative per soddisfare le esigenze degli utenti, semplificando il trasporto e tutelando il pianeta.”

Ad aggiudicarsi la gara per la progettazione e costruzione è stata la CPL Concordia, un’azienda emiliana con oltre un secolo di storia.

Le applicazioni dell’idrogeno nel settore automotive e le aziende specializzate della filiera

L’idrogeno è da tempo al centro di dibattiti, riflessioni e discussioni per le sue potenzialità e l’efficacia nella riduzione delle emissioni. Non emette gas serra durante la combustione, rendendolo ideale per treni, camion, aerei, mezzi pubblici e automobili. Tuttavia, resta la sfida dello stoccaggio e della costruzione di infrastrutture accessibili e diffuse in modo capillare.

Entrano in scena aziende come CPL Concordia, leader nella progettazione e gestione di sistemi energetici, oggi focalizzata sulla transizione energetica, con progetti su biometano, fotovoltaico e idrogeno. Nel 2023, CPL Concordia, insieme al Consorzio Integra, ha vinto la gara per la costruzione delle stazioni a idrogeno per Milano Serravalle Tangenziali SpA, finanziata dal PNRR, per un valore complessivo di 48 milioni di euro.

Lo sviluppo della filiera dell’idrogeno coinvolge tecnologie, settori industriali e servizi con un impatto rilevante su sostenibilità ed occupazione. L’idrogeno è ideale per la decarbonizzazione in industrie come chimica, metallurgica, e automotive, e per il riscaldamento urbano grazie alla compatibilità con le reti di gas. L’idrogeno verde, prodotto tramite elettrolisi e fonti rinnovabili, rappresenta una soluzione energetica pulita, contribuendo alla riduzione delle emissioni di CO2.

CPL Concordia gestisce tutti gli aspetti della filiera dell’idrogeno, dalla produzione all’alimentazione di celle a combustibile, e accompagna i clienti in ogni fase del progetto, integrando servizi di analisi e verifica.

Il progetto prevede l’installazione di cinque impianti di rifornimento di idrogeno, due lungo la A7 Milano-Genova, due in Tangenziale Est Milano e uno in Tangenziale Ovest Milano

Un punto sull’avanzamento dei lavori del progetto SerraH2Valle fra Lombardia e Piemonte

Il mercato dell’idrogeno, specialmente per uso industriale e autotrazione, è in crescita grazie ai fondi del Piano Nazionale Ripresa e Resilienza. Il progetto SerraH2Valle ne fa parte. La progettazione del progetto SerraH2Valle è terminata nel 2023, e a marzo 2024 sono iniziati i lavori. Le stazioni possono erogare fino a una tonnellata di idrogeno al giorno e sono dotate di compressori a 500 e 900 bar. I lavori nelle tre stazioni di Tortona Est, Tortona Ovest e Rho sono in corso, con l’obiettivo di completare le opere entro giugno 2025.

“Accordi di collaborazione con partner nazionali e internazionali ci permettono di ampliare il nostro parco prodotti”, ha dichiarato Barbara Lodi, responsabile Engineering & Construction Impianti Energetici e Idrogeno.

L’idrogeno verde è un elemento chiave nella transizione energetica. CPL Concordia punta a posizionarsi come partner tecnico nella costruzione di impianti per idrogeno, sostenendo la strategia europea per ridurre le emissioni del 100 per cento entro il 2050.

Le stazioni a idrogeno della Milano Serravalle illustrate da Barbara Lodi di CPL Concordia

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La sede centrale della CPL Concordia a Concordia sulla Secchia, vicino Modena, dove l’azienda cooperativa venne fondata nel 1899