Il progetto eRoadArlanda dà il via a nuovi trasporti senza combustibili fossili, consentendo la ricarica dei veicoli elettrici nel corso della marcia

La Svezia ha inaugurato eRoadArlanda, la prima strada al mondo che permette ai veicoli, sia commerciali che passeggeri, di ricaricarsi mentre sono in movimento. Questo progetto pionieristico mira a elettrificare le vie pubbliche di comunicazione già esistenti, offrendo una soluzione sostenibile e conveniente per il trasporto su ruota senza l’uso di combustibili fossili.
Il progetto eRoadArlanda rappresenta una svolta significativa nel campo dei trasporti sostenibili, offrendo una soluzione innovativa per la ricarica dei veicoli elettrici durante la marcia.
Con l’implementazione di strade elettrificate, la Svezia sta dando la stura a un futuro di trasporti senza combustibili fossili, promuovendo al contempo un’idea di innovazione tecnologica e di sostenibilità ambientale destinata a immaginare il futuro.

Due km di binario sull’asfalto tra il Terminal Cargo e l’area logistica di Rosersberg

Il tratto sperimentale si estende per circa due chilometri lungo la Strada Pubblica 893, tra il Terminal Cargo di Arlanda e l’area logistica di Rosersberg, situata nei pressi di Stoccolma. Il sistema funziona trasferendo energia ai veicoli attraverso un binario elettrico installato sulla carreggiata, con un braccio mobile che rileva la posizione del binario stesso e mantiene il contatto finché il veicolo si trova al di sopra di esso. Questa tecnologia conduttiva made-in-Sweden consente ai veicoli elettrici di ricaricarsi durante il viaggio, riducendo la necessità di soste per la ricarica.

Dal colosso NCC un sistema per contenere le soste programmate per la ricarica

Il progetto eRoadArlanda rappresenta un passo significativo verso la realizzazione di un sistema di trasporto su strada sostenibile e privo di combustibili fossili. Secondo Hans Säll, Presidente del consorzio omonimo e direttore dello sviluppo commerciale presso la NCC,

“la Svezia è all’avanguardia in questa tecnologia, che speriamo di introdurre in altre aree del Paese e del mondo”.

La NCC AB (acronimo di Nordic Construction Company) è un’impresa di costruzioni svedese, una delle più grandi della regione scandinava con un fatturato annuo di 57 miliardi di corone e circa 12.200 dipendenti, ma il consorzio del progetto include altre aziende ed enti importanti come Elways, PostNord, ABT-bolagen, Vattenfall, DAF, KTH, Kilenkrysset, VTI, E-traction, GCT, KTH, Bilprovningen, Airport City Stockholm, la città di Sigtuna, Swedavia, Arlanda Stad Holding, TraningPartner, FirstHotel, Frost Produktion, SMM Dulevo e Sandströms Elfirma.
Il sistema stradale elettrico ERS (Electric Road System, in lingua inglese) consente, in effetti, ai veicoli elettrici di ricaricarsi in movimento, permettendo loro di percorrere distanze maggiori tra una ricarica e l’altra. Questo approccio potrebbe trasformare l’operatività delle flotte elettriche, inclusi furgoni per le consegne, camion a lungo raggio, autobus elettrici e robotaxi, riducendo la necessità di soste programmate per la ricarica e aumentando l’efficienza complessiva.

Elettrificati due terzi del trasporto su camion entro il 2030, risparmiando 10 TWh

Il successo di eRoadArlanda ha aperto la strada a ulteriori sviluppi nel campo delle strade elettrificate. La Svezia ha rispettato la promessa di implementare il primo tratto permanente di strada elettrificata entro il 2025, con l’obiettivo di creare un’infrastruttura di trasporto più sostenibile e ridurre le emissioni di carbonio.
L’implementazione di strade elettrificate potrebbe ridurre significativamente le emissioni di carbonio nel settore dei trasporti, che attualmente rappresenta circa un terzo delle emissioni totali in Svezia. Si stima che, entro il 2030, due terzi del trasporto su camion in Svezia potrebbero essere effettuati su strade elettrificate, riducendo il consumo energetico di circa 10 TWh, equivalenti a tre milioni di tonnellate di carburante.
Inoltre, la tecnologia delle strade elettrificate potrebbe essere applicata anche in altri contesti, come le aree urbane, migliorando l’efficienza del trasporto pubblico e riducendo l’inquinamento atmosferico. Ad esempio, nel 2020 è stata costruita una strada elettrica “wireless” per autocarri pesanti e autobus nella città insulare di Visby, utilizzando bobine di carica posizionate sotto l’asfalto e che hanno dimostrato di funzionare al meglio.

L’apertura ufficiale dell’innovativa eRoadArlanda in Svezia

L’inaugurazione in Svezia della strada elettrificata eRoadArlanda

Il funzionamento dei mezzi elettrici svedesi sulla eRoadArlanda

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